الاعتماد وتسجيل سيارة مستوردة بالمغرب: RTI وNARSA وبطاقة التسجيل

جواب مختصر: بالنسبة لسيارة مستعملة مستوردة، تصف NARSA ثلاث مراحل بالترتيب التالي: مراقبة تقنية إيجابية لدى هيئة معتمدة، ثم تعريف السيارة من طرف المصلحة الإقليمية أو العمالية لـNARSA التابعة لمحل الإقامة (شهادة التعريف)، ثم التخليص الجمركي لدى ADII؛ ويُودع بعد ذلك ملف التسجيل مقابل وصل صالح لمدة 30 يوما، وتُسلَّم بطاقة التسجيل النهائية في الأخير. أما المصادقة بصفة منفردة (réception à titre isolé، RTI)، التي تُعد اعتمادا فرديا، فتتولاها مراكز التسجيل بالنسبة للسيارات التي يقل وزنها عن 3,5 طن. وهناك عدة نقاط عملية (المواعيد، لائحة المراكز، آجال الدراسة) لا ترد في الصفحات الرسمية التي أعدنا قراءتها: وهي مدرجة أدناه، دون اختلاقها.

آخر تحقق: 3 أكتوبر 2026. نشره Ayoub Htioui، ناشر AutoDouane (السياسة التحريرية، المنهجية (FR)). ولا تحمل صفحات NARSA تاريخا للتحيين: وقد أعدنا قراءتها في 3 أكتوبر 2026 وأرشفنا محتواها. ولا تحل هذه الصفحة محل مصلحة NARSA التي ستدرس ملفكم: فقد تطلب وثيقة إضافية. ويصف ما يلي المسار العملي الحالي الذي تنشره NARSA، وليس نصا قانونيا: ولا تستند إلى صفحة رسمية محددة سوى النقاط المشار إليها على أنها متحقق منها.

أين تقع هذه المرحلة بالنسبة للتخليص الجمركي

خلافا لما يُتصور غالبا، فإن الاعتماد (homologation) والتسجيل لا يأتيان كلاهما «بعد» الجمارك. فبحسب NARSA، يجب أولا تعريف السيارة من طرف مصلحتها الإقليمية أو العمالية بعد مراقبة تقنية إيجابية؛ وبعد ذلك فقط يتوجه المعني إلى ADII للحصول على شهادة التخليص الجمركي. وتصبح شهادة التخليص الجمركي هذه، باسم المالك الجديد، جزءا من ملف التسجيل.

لا نستطيع القول، انطلاقا من هذه الصفحات، ما إذا كان محضر RTI يُسلَّم قبل التخليص الجمركي أو بعده: فـNARSA تصف شهادة التعريف ومحضر RTI معا، باعتبارهما وثيقتين تُسلمان «على أساس محضر المراقبة التقنية». وبحسب المصلحة أو الملف، قد تنظم NARSA هذه المراحل بشكل مختلف؛ فاسألوها عن الترتيب الذي ينطبق على حالتكم.

المراقبة التقنية: ما هو ثابت

تشير NARSA إلى أن المراقبة التقنية تتم في «أي مركز للمراقبة التقنية مرخص له بالنسبة لفئة السيارة المعنية، أيا كان مكان تسجيل السيارة»، وإلى أن تعريفاتها منظمة بحسب فئة المراقبة وطبيعتها. وبالنسبة لتسجيل سيارة مستعملة مستوردة، يجب أن يسلم المحضر مركز معتمد؛ وتضيف إحدى صفحات NARSA أنه يُصادق عليه من طرف المركز الوطني للتجارب والاعتماد (CNEH). ولم نعثر في الصفحات التي أعدنا قراءتها على لائحة بالمراكز ولا على تعريفة مرقمة.

RTI والاعتماد بصفة منفردة

تميز NARSA بين اعتماد النوع (الطرازات الجديدة) والمصادقة بصفة منفردة (RTI) التي تصادق فرديا على السيارات المسجلة في الخارج التي يخلصها مالكوها جمركيا. وتتولاها مراكز التسجيل بالنسبة للسيارات التي يقل وزنها عن 3,5 طن، ويتولاها CNEH بالدار البيضاء فيما يتجاوز ذلك. وتدرج خدمة «الاعتماد بصفة منفردة»، من بين السيارات المعنية، السيارات المستعملة المستوردة التي يقل عمرها عن خمس سنوات، مع التوضيح بأنه قد تُتخذ مقتضيات تخص MRE.

وبالنسبة لهذه الفئة، يُرفق الطلب بثلاث وثائق:

• شهادة المراقبة التقنية؛
• الكتالوج التقني للسيارة، أو أي وثيقة تبين مواصفاتها التقنية؛
• وثيقة تثبت أداء الرسوم المطلوبة.

وتشير NARSA إلى أنه إذا كانت السيارة مطابقة، يُحرر محضر اعتماد يعتبر سند اعتماد وتُسلَّم نسخة منه إلى الطالب؛ وإذا لم تكن مطابقة، يُرفض الطلب بقرار معلل. ومصاريف RTI التي تنشرها NARSA هي 1 200 DH بالنسبة لسيارة يقل وزنها عن 3 500 كلغ (صفحة التسجيل، فقرة التعريفات، أعيدت قراءتها في 3 أكتوبر 2026)؛ وللتفاصيل، تحيل صفحة الاعتماد على جدول في الجريدة الرسمية رقم 6842 بتاريخ 26 دجنبر 2019. فتحققوا من المبلغ لدى NARSA قبل الأداء.

ويتناول دليل سيارة يقل عمرها عن 5 سنوات حد السن البالغ خمس سنوات وأساسه (المادة 96 من المرسوم رقم 2-10-421) واستثناءاته.

ملف التسجيل (قائمة NARSA)

للحصول على بطاقة التسجيل لسيارة مستعملة اقتُنيت بالخارج، تدرج NARSA الوثائق التالية؛ ولا تخلطوها مع الوثائق الجمركية التي تدخل في اختصاص ADII:

• الطلب على مطبوع خاص (الصيغة I أو II بحسب طريقة الشراء)، موقع من طرف الطالب والبائع وعند الاقتضاء هيئة التمويل؛
• إثباتات الإقامة: بالنسبة لشخص ذاتي، البطاقة الوطنية للتعريف التي يدخل عنوانها في دائرة اختصاص المصلحة؛ وبالنسبة لـMRE يحمل بطاقة وطنية بعنوان بالخارج، شهادة إقامة والبطاقة الوطنية وبطاقة الإقامة بالخارج أو جواز السفر المغربي (القائمة الكاملة في صفحة بطاقات التسجيل لدى NARSA)؛
• بالنسبة لسيارة مستعملة: أصل شهادة التسجيل الأجنبية أو، عند تعذر ذلك، شهادة تسجيل صادرة عن بلد المنشأ تبين المواصفات وتاريخ أول استعمال (première mise en circulation) وهوية المالك، وعقد بيع يكون توقيع البائع فيه مصادقا عليه؛
• محضر المراقبة التقنية من مركز معتمد؛
• شهادة التعريف ومحضر RTI، اللذان تسلمهما NARSA (السيارات البالغ وزنها 3 500 كلغ فما دون)؛
• شهادة التخليص الجمركي باسم المالك الجديد (وتصح شهادة باسم شركة مستوردة مسجلة في السجل التجاري لتسجيل باسم شخص آخر)؛
• وصل أداء رسوم التسجيل؛
• عند الاقتضاء: عقد القرض أو التمويل التشاركي، ووثائق تثبت الاستعمال المهني، ووصل أداء الغرامة الإدارية في حالة تجاوز الأجل.

وتنص NARSA على وثائق إضافية بالنسبة للقاصر ووفاة المالك والبيع بالوكالة والشخص المعنوي: فراجعوا صفحتها.

رسوم التسجيل والطابع والأداء عبر الإنترنت

تنشر NARSA، بالنسبة للسيارات الخاضعة للضريبة الخاصة السنوية على السيارات (TSAV)، رسوم طابع التسجيل بحسب القوة الجبائية (PF، المشار إليها في محضر الاعتماد): 2 500 + 305 + 250 × PF درهم دون 8 CV، و4 500 + 305 + 250 × PF من 8 إلى 10 CV، و10 000 + 305 + 250 × PF من 11 إلى 14 CV، و20 000 + 305 + 250 × PF ابتداء من 15 CV. ويخص هذا الجدول السيارات الخاضعة لـTSAV؛ ولا تُعالج فيه وضعية السيارة الكهربائية أو الهجينة: فبحسب السيارة، قد تنطبق قواعد أخرى، ينبغي تأكيدها لدى NARSA أو DGI. وهذا الرسم متمايز عن الرسوم الجمركية لـADII.

وعلى المستوى الضريبي، فتحت المديرية العامة للضرائب (DGI) الأداء عبر الإنترنت لرسوم الطابع المطبقة بوجه خاص على تسجيل السيارات ومحاضر RTI وطلبات وصولات السير المؤقت WW وعمليات التحويل ورفع اليد والنسخ الثانية لبطاقات التسجيل (إعلان وزارة الاقتصاد والمالية بتاريخ 30 شتنبر 2020)، ثم الأداء عبر الإنترنت لرسوم تسجيل السيارات المقتناة بالخارج (إعلان 22 يناير 2021)، عبر بوابة tax.gov.ma. وتتضمن شهادات الأداء مرجعا يتيح التحقق من صحتها. ولا تذكر هذه الإعلانات المبلغ الواجب أداؤه، ولا أن هذه القناة إلزامية بالنسبة لشخص ذاتي، ولا أي شباك تقبله NARSA: فهي تثبت فقط أن الأداء عبر الإنترنت موجود.

الآجال والوصل والغرامات

• يُودع الملف مقابل وصل إيداع صالح لمدة 30 يوما؛ وتعطي NARSA «30 يوما بعد الإيداع» أجلا للحصول على بطاقة التسجيل (الأسئلة الشائعة العامة حول بطاقة التسجيل).
• تتحدث NARSA عن أجل لإيداع الملف قدره 30 يوما، يرتفع إلى 90 يوما في بعض الحالات (السيارات المهنية، والتركات، والبيوع بالمزاد، إلخ). ولا تقول الصفحة، في النص الذي أعدنا قراءته، من أي واقعة يسري هذا الأجل بالنسبة لسيارة مستوردة.
• مبلغ الغرامة في حالة التأخر: صفحات NARSA غير متفقة. تشير صفحات khadamatnarsa.ma (بطاقة التسجيل وتسجيل سيارة مستوردة) إلى 500 DH مع زيادة 10% عن كل شهر تأخير؛ وتشير صفحة narsa.ma «بطاقات التسجيل» إلى 1 000 DH مع زيادة 25% عن كل شهر (وكل جزء من الشهر يُحتسب شهرا). ولا تحمل أي من هذه الصفحات تاريخا: ولا نقول أيها الأحدث ولا نعتمد أي مبلغ. وغرامة الإيداع هذه متمايزة عن الجزاءات الجمركية وعن جزاء WW: فاسألوا المصلحة المعنية عن المبلغ.

وماذا عن تصريح السير المؤقت WW؟

تعرّف NARSA تصريح WW بأنه تصريح بالسير المؤقت «يُسلَّم حصريا من طرف مستورد أو مصنع أو وكيل للسيارات الجديدة إلى مشتري هذه السيارات بالمغرب». فهو إذن يتعلق بشراء سيارة جديدة من مهني يحمل بطاقة W18، لا بقيام شخص ذاتي باستيراد سيارة مستعملة: فلا تبحثوا عنه في هذا المسار. ولم نعثر على أي مسطرة لدى NARSA للسير المؤقت بالنسبة لشخص ذاتي يستورد سيارة مستعملة؛ ووصل الإيداع البالغة مدته 30 يوما هو الوثيقة المؤقتة الوحيدة المذكورة في المسطرة التي أعدنا قراءتها، دون أن تقول الصفحة ما الذي يسمح به.

ما لم نتمكن من التحقق منه

• ما إذا كان أخذ موعد إلزاميا، وبأي قناة: لا تتحدث عنه أي صفحة أعدنا قراءتها.
• لائحة مراكز المراقبة التقنية المعتمدة وتعريفة المراقبة.
• مدة دراسة شهادة التعريف وRTI.
• مصير شهادة التسجيل الأجنبية (إرجاع، إلغاء، احتفاظ): فالقائمة تطلب أصلها لكنها لا تشير إلى مصيرها.
• تفاصيل تحقق NARSA من رقم الهيكل: فالصفحة تتحدث عن «تعريف» السيارة دون وصفه.
• الرسوم المطبقة على سيارة كهربائية أو هجينة، والطريقة الدقيقة لأداء الرسوم عبر الإنترنت بالنسبة لشخص ذاتي.
• تاريخ انطلاق أجل الإيداع ومبلغ الغرامة.

وما دامت هذه النقاط غير مؤكدة من طرف NARSA أو DGI، فاعتبروها مفتوحة. وبالنسبة للرسوم الجمركية، استعملوا MCV الخاصة بـADII وتقديرنا المساعد (FR)؛ ولفهم الحساب، انظروا دليل MCV.

المصادر الرسمية

• NARSA، تسجيل سيارة جديدة أو مستعملة مستوردة (المسطرة، الملف، التعريفات، النصوص المرجعية).
• NARSA، الاعتماد بصفة منفردة للسيارات (السيارات المعنية، المسطرة، الملف).
• NARSA، اعتماد السيارات (RPT وRTI).
• NARSA، بطاقات التسجيل (إثباتات الإقامة، ملف السيارات المقتناة بالخارج، سلسلتا W18 وWW).
• NARSA، بطاقة التسجيل (الأسئلة الشائعة، الآجال، المصاريف).
• NARSA، المراقبة التقنية.
• وزارة الاقتصاد والمالية (DGI)، إعلانا 30 شتنبر 2020 و22 يناير 2021 بشأن الأداء عبر الإنترنت لرسوم الطابع والتسجيل.
• ADII، RDII (وثيقة 30815)، القسم XII-11: شروط القبول من أجل الاعتماد والتخليص الجمركي عند الحدود.

وتسود القواعد الرسمية على هذا الشرح. انظروا أيضا: الوثائق بحسب النظام · الاستيراد من ألمانيا · حضّروا التخليص الجمركي · المصادر (FR) · الإبلاغ عن تصحيح (FR).

وتندرج هذه المرحلة في مسار سيارة مستعملة مستوردة؛ وبخصوص المصاريف، انظروا تكلفة الاستيراد بندا بندا.