استيراد سيارة يقل عمرها عن 5 سنوات إلى المغرب: القاعدة والاستثناءات واحتساب السن

جواب مختصر: بالنسبة للتخليص الجمركي من طرف MRE أو مقيم مغربي، تشير ADII إلى أن السيارات التي بلغ عمرها خمس سنوات أو أكثر لا يمكن تخليصها، مع استثناء يصل إلى عشر سنوات لبعض MRE. وحد السن هذا قاعدة قبول. وهو متمايز عن تخفيض السن المطبق على القيمة (0% أو 10% أو 20% أو 25%) وعن تقادم الثلاث سنوات الخاص بالعودة النهائية. وأساسه المادة 96 من المرسوم رقم 2-10-421 (مدونة السير)، التي تستعيدها ADII في تعليمتها RDII؛ لكننا لم نجد في أي مكان التاريخ الذي تُقاس به الخمس سنوات، ولا المعالجة الدقيقة لالذكرى السنوية الخامسة: ويقول الدليل أدناه ما تكتبه النصوص، ولمن، وما يبقى في حاجة إلى تأكيد.

آخر تحقق: 3 أكتوبر 2026. نشره Ayoub Htioui، ناشر AutoDouane (السياسة التحريرية، المنهجية (FR)). ولا تحمل صفحات الأسئلة والأجوبة في بوابة الأفراد (Particuliers) التابعة لـADII تاريخا؛ وقد أعيدت قراءة الوثيقة RDII 30908 بايتا بايتا في 3 أكتوبر 2026.

استيراد سيارة أقل من 5 سنوات: ما هي القاعدة؟

تتضمن ثلاث صفحات أسئلة وأجوبة لدى ADII (اثنتان خاصتان بـMRE وواحدة بالمقيمين المغاربة الذين يخلّصون سيارة أُدخلت في إطار القبول المؤقت) الجملة نفسها (ترجمتنا للأصل الفرنسي): «بما أن شهادات التعريف (المطلوبة للتخليص الجمركي) لم تعد تُسلَّم من طرف مراكز التسجيل بالنسبة للسيارات التي بلغ عمرها خمس (05) سنوات أو أكثر، فإن هذه الأخيرة لا يمكن بالتالي تخليصها». وتصوغ دورية MARHABA 2026 (6741/311، الملحق II.2) القاعدة بالعكس: فلا تُقبل للتخليص الجمركي سوى السيارات التي يقل عمرها عن خمس سنوات.

الأساس القانوني

تربط تعليمة RDII التابعة لـADII (الوثيقة 30815، القسم XII-11.02.01، «شروط القبول من أجل الاعتماد») القاعدة بـالمادة 96 من المرسوم رقم 2-10-421 الصادر لتطبيق القانون 52-05 المتعلق بمدونة السير، «كما تم تغييره»: إذ يخضع قبول السيارات المستعملة المستوردة للاعتماد (homologation) بصفة منفردة لشرط ألا يتجاوز عمرها خمس سنوات، مع استثناءات مدرجة في التعليمة نفسها. ويستعيد القرار رقم 2730-10 المتعلق بالاعتماد الصياغة بالنسبة لطلب اعتماد «السيارات المستعملة المستوردة التي يقل عمرها عن خمس سنوات»، وتدرجها صفحة «الاعتماد بصفة منفردة» لدى NARSA بالطريقة نفسها. وبعبارة أخرى، فإن حد السن شرط من شروط الاعتماد؛ وهو يعرقل التخليص الجمركي لأن شهادة التعريف لا تُسلَّم بعده.

كلمة تتغير بحسب المصدر. تكتب تعليمة RDII أن السن «لا يتجاوز» خمس سنوات، وتقول صفحات الأسئلة والأجوبة إن السيارات التي بلغت «خمس سنوات من العمر أو أكثر» لا يمكن تخليصها، وتتحدث NARSA والدورية عن «أقل من خمس سنوات». ولا تضع هذه الصيغ يوم الذكرى السنوية الخامسة في المكان نفسه: ونحن لا نحسم الأمر، ويجب تأكيد وضع سيارة تفصلها بضعة أيام عن خمس سنوات كتابيا لدى ADII. ولا يعرض محاكي AutoDouane، عند الاقتراب من هذا الحد، سوى تنبيه: وليس أبدا حكما «مقبولة» أو «غير مقبولة»، ولا منعا أبدا.

نطاق لا ينبغي تجاوزه. تخاطب صفحات الأسئلة والأجوبة والمنشور 6741/311 MRE والمقيمين المغاربة؛ وتنص تعليمة RDII على القاعدة بصفة عامة بالنسبة للسيارات المستعملة المستوردة، مع استثناءاتها (الهبات للدولة، والسيارات الدبلوماسية، والآليات المستثناة من الاعتماد، إلخ). وخارج هذه النصوص، اطلبوا جواب ADII قبل الشراء.

كيف يُحتسب سن السيارة؟

ينبغي التمييز بين سنَّين.

1. السن الذي يحدد تخفيض القيمة. يطبق RDII (V.18.02.02، وثيقة ADII 30908) المعاملات «بحسب السن الدقيق للسيارة المعنية (اليوم والشهر) ابتداء من تاريخ أول استعمال». فنقطة البداية إذن هي التاريخ الكامل لأول استعمال المدوَّن في شهادة التسجيل، لا سنة الطراز ولا سنة الصنع. ولا توجد جملة عامة تقول في أي تاريخ يتوقف السن؛ والأمثلة الرسمية في المنشور 5740/200 تقارن أول استعمال بالتاريخ الذي تكون فيه السيارة «مصرحا بها من أجل الاستهلاك» (1 يناير 2018 في المثال). وهذا ما يستعمله تقديرنا المساعد (FR): تاريخ التصريح الذي تدخلونه. ويُحتسب السن بالذكرى السنوية بحسب التقويم، وليس أبدا بكتل من 365 يوما.

2. سن حد 5 سنوات. لا تعليمة RDII ولا القرار ولا NARSA تقول في أي تاريخ يُقاس (تاريخ التصريح، أو الدخول إلى المغرب، أو طلب شهادة التعريف…). فلا تفترضوا أنه التاريخ نفسه المعتمد في التخفيض. ولا يحسم محاكي MCV الخاص بـADII الأمر أيضا: فشيفرة استمارته لا تقارن السن إلا بحد عشر سنوات بالنسبة لسيارة سياحية (المعامل «age = 10» الذي تعيده خدمته) ولا تعرض سوى ملاحظة بشأن الخمس سنوات. فاحتفظوا بهامش وأكدوا كتابيا التاريخ المعتمد قبل شراء سيارة قريبة من الحد. وتبقى نقطة البداية هي أول استعمال.

لماذا تخفيض الجمارك وحد السن أمران مختلفان

الجدول العادي في RDII هو التالي: أقل من سنة، 0%؛ من سنة واحدة إلى سنتين، 10%؛ من سنتين إلى 3 سنوات، 20%؛ أكثر من 3 سنوات، 25%. ويتداخل النص عند الذكريات السنوية («من سنة واحدة إلى سنتين»، «من سنتين إلى 3 سنوات»). وقد استعلمنا محاكي MCV الرسمي في 3 أكتوبر 2026 بتواريخ خاضعة للمراقبة (السيارة نفسها، والذي يتغير هو تاريخ أول استعمال فقط): سنة واحدة بالضبط تعطي 0%، وسنة واحدة ويوم واحد 10%، وسنتان بالضبط 10%، وسنتان ويوم واحد 20%، و3 سنوات ويوم واحد 25%.

ويقسم المحاكي عدد الأيام على 365.25: فالفترة التي تتضمن 29 فبراير تعطي إذن الشريحة الأعلى قبل يوم (3 سنوات بالضبط، أول استعمال في 3 أكتوبر 2023: 1 096 يوما، 25%). ولا يذكر نص ADII لا «365.25» ولا سنا بكسور عشرية؛ وإنما يحدد جدولا بحسب السن الدقيق، بشرائح متداخلة. أما محاكي MCV العمومي فيحسب السن بعدد الأيام مقسوما على 365.25 (سلوك لوحظ في الشيفرة البرمجية الخاصة بجانب المتصفح، وليس قاعدة قانونية): سنة واحدة بالضبط أو أقل تعطي 0%، وحتى سنتين 10%، وحتى 3 سنوات 20%، وما بعد ذلك 25%.

وتعيد AutoDouane إنتاج هذا الحساب العملي بالنسبة للجدول العادي؛ وقد تحققنا منه في 3 أكتوبر 2026 على 24 تاريخا خاضعا للمراقبة، منها فترات تتضمن 29 فبراير، وكانت النتيجة نفسها في كل حالة. ولم يثبت أن سلوك BADR مطابق: وعند الشك، يُعتد بـMCV وبـADII.

فالتخفيض إذن لا يفتح أي حق في التخليص. فسيارة يزيد عمرها على ثلاث سنوات لها المعدل العادي الأقصى 25% مع بقائها خاضعة لحد السن، وسيارة يقل عمرها عن خمس سنوات ليست «معفاة»: فتخفيضها لا يتوقف إلا على سنها الدقيق. انظروا دليل MCV وحساب الرسوم.

ما الاستثناءات الموجودة بالنسبة لـMRE؟

تنص المصادر نفسها على استثناء: فالسيارات ذات القيادة الداخلية (conduite intérieure) التي لا يتجاوز عمرها عشر سنوات وتضم تسعة مقاعد جلوس على الأكثر يمكن الترخيص بتخليصها، «طبقا لمقتضيات مدونة السير»، إذا كان المالك إما من MRE المتقاعدين الذين يثبتون إقامة فعلية بالخارج لا تقل عن عشر سنوات، وإما عائدا عودة نهائية إلى المغرب. وتوضح صفحات الأسئلة والأجوبة أن هذه السيارات يمكن قبولها «من أجل الاعتماد» وبالتالي الترخيص بتخليصها.

ولا يسري هذا الاستثناء على جميع السيارات (قيادة داخلية، تسعة مقاعد على الأكثر) ولا على جميع MRE. وتوصف وثائق الاعتماد والتسجيل في دليل الاعتماد (homologation) وNARSA وشهادة التسجيل؛ وبالنسبة لمسار MRE، انظروا مسار MRE. وتوضح تعليمة RDII أن هذا المقتضى «لا يصح إلا مرة واحدة في عمر المستفيد». أما تخفيض 90% فهو موضوع آخر، له شروطه الخاصة.

العودة النهائية: كيف يعمل تقادم 3 سنوات؟

عند العودة النهائية، تصف الأسئلة الشائعة (FAQ) لدى ADII «تقادما لثلاث سنوات»: تخفيضا أقصاه 25% من قيمة السيارة وهي جديدة، يُمنح مرة واحدة فقط، بالنسبة لسيارة سياحية يقل عمرها عن ثلاث سنوات.

الشرائح أعلاه هي قراءتنا للأعمار بالسنوات الكاملة الواردة في الأسئلة الشائعة. وهنا، يفتح الذكرى السنوية الثالثة بالضبط شريحة 0% («3 سنوات من العمر فما فوق»)، بينما في الجدول العادي لمحاكي MCV يبقى عند 20% عندما لا تتضمن الفترة 29 فبراير (و25% في غير ذلك). وهذا الجدول تعليمة حالية لدى ADII؛ أما المثال رقم 4 من المنشور 5740/200، وهو أقدم، فيطبق معدلا ثابتا قدره 25% على سيارة عمرها من 1 إلى 2 سنة: فقد أبقينا على التباين ولم نمحه. ويخفض هذا التقادم القيمة، ولا يفتح الباب أمام سيارة يزيد عمرها على خمس سنوات. وللتفاصيل، انظروا دليل العودة النهائية.

أمثلة على التواريخ

توضيح للآلية (تواريخ افتراضية، حساب بالذكريات السنوية بحسب التقويم، لا فترة تتضمن 29 فبراير؛ وهي لا تقول شيئا عن حد 5 سنوات):

أمثلة رسمية من المنشور 5740/200، بالنسبة لتصريح في 1 يناير 2018: أول استعمال في 1 فبراير 2017 (أقل من سنة): القيمة الخاضعة للضريبة تساوي قيمة السيارة وهي جديدة؛ أول استعمال في 1 دجنبر 2015 (بين سنتين و3 سنوات): تخفيض 20%. ويقبل محاكي MCV أول استعمال في 29 فبراير ويعامله كأي تاريخ آخر (الأيام ÷ 365.25)؛ وتفعل AutoDouane الشيء نفسه بالنسبة للجدول العادي.

الوثائق والتحقق قبل الشراء

• دوّنوا التاريخ الكامل لأول استعمال من شهادة التسجيل الأجنبية (اليوم والشهر والسنة)، لا سنة الطراز.
• بالنسبة لسيارة قريبة من خمس سنوات، اطلبوا من ADII كتابيا التاريخ المعتمد لاحتساب السن والقرار الواجب التطبيق على وضعيتكم. وشهادة التعريف، التي يسلمها مركز التسجيل، هي الوثيقة التي تذكرها النصوص باعتبارها عائقا بعد الحد.
• إذا كنتم تستهدفون استثناء العشر سنوات، فاجمعوا إثباتات وضعكم (إقامة فعلية لا تقل عن عشر سنوات بالنسبة لمتقاعد، أو إثباتات العودة النهائية) وتأكدوا من أن السيارة ذات قيادة داخلية وتضم تسعة مقاعد على الأكثر.
• اعثروا على القيمة في MCV بالتاريخ الدقيق لأول استعمال. وقوائم الوثائق موجودة في دليل الوثائق بحسب النظام؛ ويرتب دليل الجمارك أسئلتكم.

المصادر الرسمية

• RDII V.18.02.02 (وثيقة ADII 30908): الجدول العادي و«السن الدقيق (اليوم والشهر)».
• RDII (وثيقة ADII 30815)، XII-11.02.01: شروط القبول من أجل الاعتماد، والمادة 96 من المرسوم رقم 2-10-421، والاستثناءات.
• منشور ADII رقم 6741/311 بتاريخ 5 يونيو 2026، الملحق II.2: حد الخمس سنوات واستثناء العشر سنوات (MRE).
• NARSA، الاعتماد بصفة منفردة: «السيارات المستعملة المستوردة التي يقل عمرها عن خمس سنوات».
• محاكي MCV الخاص بـADII: تواريخ خاضعة للمراقبة بتاريخ 3 أكتوبر 2026.
• الأسئلة الشائعة 387 لدى ADII: تقادم العودة النهائية.
• منشور ADII رقم 5740/200 بتاريخ 28 دجنبر 2017: أمثلة رقمية.
• صفحات الأسئلة والأجوبة في بوابة الأفراد (Particuliers) التابعة لـADII بشأن تخليص سيارة مسجلة في الخارج (douane.gov.ma، لقطات بتاريخ 2 أكتوبر 2026).

وتسود القواعد الرسمية على هذا الشرح. وما يبقى مفتوحا: تاريخ قياس حد الخمس سنوات، ومعالجة يوم الذكرى السنوية الخامسة، وتطبيق القاعدة على وضعيات غير مذكورة.

محاكاة الرسوم والضرائب

انطلاقا من قيمة MCV الخاصة بكم، يحسب التقدير المساعد (FR) السن الدقيق والشريحة والتخفيض العادي عندما تدخلون القيمة المرجعية والتاريخين؛ ويترك UNKNOWN كل ما لم يثبت ولا يقيّم أبدا إمكانية القبول. انظروا أيضا المصادر (FR) والإبلاغ عن تصحيح (FR).

وقبل الشراء، تضع قائمة المراجعة تاريخ أول استعمال في أول نقطة، ويبين دليل السيارة المستعملة أين يتدخل السن في المسار.