Réponse courte : pour importer une voiture d’Espagne au Maroc, l’étape clé est la baja definitiva por traslado (radiation pour transfert à l’étranger) demandée à la DGT par le titulaire du véhicule ou par une personne qui prouve sa propriété ; ensuite, pour sortir de l’UE, il faut passer par la douane. Une voiture radiée ne peut plus circuler : il faut des plaques vertes temporaires ou une dépanneuse. Le calcul des droits au Maroc ne dépend pas du pays d’achat.
Pour connaître le montant exact des droits et taxes, consultez le calculateur officiel de l’Administration des Douanes et Impôts Indirects (ADII) : https://www.douane.gov.ma/mcv/
AutoDouane est un service indépendant et n’est pas affilié à l’Administration des Douanes et Impôts Indirects (ADII).
Dernière vérification : 3 octobre 2026. Publié par Ayoub Htioui, éditeur d’AutoDouane (politique éditoriale, méthodologie). Pages de la DGT relues le 3 octobre 2026 : la sede électronique (page consultée à cette date) et dgt.es (pages mises à jour en novembre 2020, archivées). Les pages sont en espagnol ; la traduction est la nôtre. Ce guide n’est pas un conseil juridique ; confirmez les pièces auprès de la DGT (téléphone 060).
Cadre commun : guide Europe. Process complet : importer une voiture d’occasion.
La baja par traslado : ce que demande la DGT
La DGT indique que, pour trasladar (transférer) ou exporter un véhicule à l’étranger, il faut être le titulaire du véhicule ou pouvoir prouver sa propriété ; si le véhicule n’est pas à votre nom, il faut d’abord le mettre à votre nom avant de commencer. La demande peut être faite par le titulaire, par un tiers qui prouve la propriété ou par une personne autorisée ; la sede précise le recours possible au registre d’apoderamientos (mandats) ou à un modèle d’autorisation pour une démarche en personne.
| Point | Ce que dit la DGT |
|---|---|
| Blocages | Un precinto (scellé administratif ou judiciaire) empêche la baja ; une charge financière (réserve de propriété) doit être levée ou la société de financement doit donner son accord. |
| Contrôle technique (ITV) | Si le pays de destination est hors UE et que le véhicule a plus de quatre ans depuis la première immatriculation, l’ITV doit être en vigueur. |
| Preuve de propriété | Si le demandeur est propriétaire sans être titulaire : contrat de vente numérisé signé par les deux parties (vendeur particulier) ou facture (vendeur entreprise). |
| Taxe | Taxe 4.1 de 8,67 € sur la sede consultée le 3 octobre 2026 ; aucune taxe si le véhicule est immatriculé en Espagne depuis 15 ans ou plus. Vérifiez le montant en vigueur. |
| Identité | Document officiel d’identité et de domicile pour la démarche en personne ; certificat numérique, DNI électronique ou Cl@ve en ligne. |
| Délai de sortie | Destination hors UE : après la baja, le véhicule doit quitter le pays dans les 90 jours, faute de quoi la DGT le réhabilite d’office. |
La DGT recommande de conserver les documents espagnols, qui seront demandés pour l’immatriculation dans le pays de destination. Elle ne dit pas ce que le Maroc exige : voir la section Maroc ci-dessous. La demande en ligne n’est pas traitée de façon automatique et la DGT ne garantit aucun délai.
Circuler après la radiation : plaques vertes ou remorquage
Une fois la baja faite, et tant que la nouvelle immatriculation n’est pas réalisée, la DGT indique qu’on ne peut pas circuler avec le véhicule. Deux options : une matrícula temporal (« placas verdes »), ou un déplacement sur dépanneuse ou autre moyen. Les plaques vertes pour un véhicule destiné à l’étranger, préalablement radié pour exportation, ont une validité de 60 jours (prorogeable dans certains cas) ; le véhicule doit être assuré et avoir l’ITV à jour. Il faut acheter les plaques dans un magasin spécialisé après l’obtention du permis temporaire. Le montant de la taxe 1.4 n’est pas lisible sur la page archivée : nous ne le publions pas.
Sortie d’Espagne et TVA
La DGT précise seulement que, pour une destination hors UE, il faut passer par la douane pour commencer l’exportation et s’informer auprès de l’Agencia Tributaria (AEAT) des étapes et du transit douanier. Nous n’avons pas relu les pages de l’AEAT : le document de preuve d’exportation, le régime de TVA d’une voiture d’occasion vendue par un professionnel ou un particulier, et le rôle d’un commissionnaire restent à établir. Demandez-les par écrit au vendeur ; ne comptez aucune récupération de TVA. Le territoire fiscal compte aussi des particularités (Ceuta, Melilla et les Canaries sont exclus du territoire fiscal de l’UE selon la douane française) : un véhicule situé dans l’une de ces zones doit être traité à part.
Transport : ferry et durée
Aucune page relue ne décrit le trajet Espagne–Maroc. Le délai de 90 jours après la baja et la validité de 60 jours des plaques vertes imposent de réserver le transport avant la radiation, pas après. Nous ne publions pas d’itinéraire ni de tarif.
Importer une voiture d’Espagne au Maroc : l’achat ne suffit pas
Le tarif préférentiel au Maroc dépend de l’origine du véhicule, de la ligne tarifaire et d’une preuve d’origine valable, pas du pays de vente. Voir EUR.1 et origine.
Côté Maroc
Valeur via la MCV de l’ADII, calcul dans le calcul des droits, âge dans le guide des cinq ans, puis homologation et carte grise. La NARSA demande l’original du certificat d’immatriculation étranger ou une attestation d’immatriculation ; le sort de ce document après une radiation espagnole n’est pas établi : vérifiez avec la NARSA avant de demander la baja, car la baja est réversible seulement par une procédure de réhabilitation.
Erreurs fréquentes
- Demander la baja alors que le véhicule n’est pas encore à votre nom ni prouvé comme votre propriété.
- Faire la radiation puis constater qu’une charge financière ou un scellé bloque la démarche.
- Dépasser les 90 jours ou les 60 jours de plaques vertes faute d’avoir réservé le transport.
- Oublier l’ITV pour un véhicule de plus de quatre ans destiné au Maroc.
Sources
DGT : baja definitiva por traslado (sede), trasladar un vehículo español al extranjero, matrícula temporal : placas verdes ; douane.gouv.fr : TVA à l’exportation (territoires exclus) ; ADII : MCV. Voir aussi : préparer le dédouanement · sources · signaler une correction.